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2006年7月24日 (月)

結果オーライ?

以前にフルクラムのホイールに変えた際に、カセットも購入していました。

滅多な事では12Tは使わないし、コンパクトドライブが付いているのでLow側も同じように26Tはあまり使いません。
なので、割り切ってアルテグラの14-25Tにしました。

Img_1060

当初は美ヶ原を睨んで、フルクラムにはSRAMの26Tのカセットをつけていましたが、26Tは結局使いませんでした。

で、いつか取替えようと思っていたのですが、アル豚さんのブログで「フルクラムはロックリング回しはカンパ用しか使えない。」Σ( ̄ロ ̄lll)

持っているのは、シマノ純正のロックリング回しです。
カンパ用を買うのもかったりーなぁと、替えずにいました。

そんな話を日曜日の夕方に遊びに来ていた、アスリート娘に話していた所、
「確認したの?」
「いや・・・」
「普通、確認するでしょ」
「全くしとらん」

・・・・・

で、早速確認です。

シマノのソケットをすこっと・・・あ、入った。
これはいけそうです。

で、どうやるのだ?

今までだったら、この手の事はお店にお任せですが、今の私は違いますよ。
強い見方がいます。

Img_0803 整備の友

本を見ながら、ガチャガチャと作業に入ります。
意外なほどあっけなく交換が出来てしまいした。

Img_1061

しかし、不安は残ります。

出来るよと言われた事が出来ないのは、明らかに私の技量の問題と納得も出来るのですが、出来ないと言われた事が出来てしまった・・・

これは、ナニカトンデモナイミスヲシテイルノデハナイカ?

そんな気になったりします。

と、とりあえず走れるから・・・・
深く考えるのは止めときましょう。(^o^;

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コメント

あれれ?そうですか。。。

ロックリングがシマノ用ってことですね。
私のはシマノのロックリングがはまらず、ホイールに付属してたカンパのロックリングを購入したショップで付けてもらいました。(取りに行った時に付けてもらいましたが確かにシマノのははまらなかった。。。)

なるしまの店員は「フルクラムの中にはシマノのロックリング回しでOKのもある。」って言ってました。

おっしゃるとおり、困らずに走れて、取り外しが出来れば良いんですけどね。(^◎^)

投稿: tictac | 2006年7月24日 (月) 10:36

tictacさん、
なんも考えずに普通に付いてしまいました。
(・・・と、思う)
あ、ひょっとしたら自分のは9速対応だからか?

投稿: loris | 2006年7月24日 (月) 12:01

カンパホイール使ってますのでロックリング回し持っとりますが、確かにシマノとは凸凹が違うであります。シマノロックリングにかんば用回しは決してはまらず仕方なく店に買いに行きました。。
フルクラムでもシマノロックリングが付いていたのでしょうねえ 

投稿: uoota | 2006年7月25日 (火) 02:30

uootaさん、
ロックリングはシマノのカセットに付いていた奴をそのまま使っとります。
以前のSRAMもそのまま使えたし・・・
なので、ホイールに付属されていたロックリングは、使わずじまい。

ま、まずいのだろうか・・・(^_^;

ちなみに、私のは10速用ではなくて、9速用のハブです(8~10速まで対応)。

投稿: loris | 2006年7月25日 (火) 08:58

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